Je bekijkt nu een artikel uit het archief
Dit artikel is niet geoptimaliseerd voor de huidige 1Twente-website. Hierdoor kan het voorkomen dat de opmaak wegvalt, er media ontbreekt en/of metadata incorrect is.
Nieuws
Enschede
VIDEO Waarom de Airbus op Twente Airport wordt ontmanteld
Het vliegtuig oogt allerminst versleten. Toch gaat de schaar in de Airbus die gisteren op Twente Airport landde. De onderdelen worden apart verkocht. Waarom eigenlijk?
Het was een probleemloze intercontinentale vlucht die de HB-JMK afgelopen zondag maakte, van Johannesburg naar Zürich. En toch zette de Airbus A340-313X donderdagmorgen de wielen op Twentse bodem na een laatste vlucht. Het logo van Swiss International Airlines is nergens meer te zien.
Het toestel hield halt voor Hangar 8. Klaar om ontmanteld te worden. De aankomst van de Airbus wekte de nieuwsgierigheid van duizenden belangstellenden. Zij moesten allemaal van afstand toekijken. Alleen een handvol journalisten, de mensen van AELS en vertegenwoordigers van Twente Airport kregen de kans om de Airbus van buiten én binnen te bekijken.
De indruk: een ruim en comfortabel vliegtuig waarop de tand des tijds nauwelijks vat lijkt te hebben gekregen. Waarom maakte een nauwelijks 20 jaar oud toestel gisteren zijn laatste vlucht? ,,Omdat de eigenaar (een Duitse leasemaatschappij, red.) het vliegtuig op de markt heeft gebracht , zegt koper Derk-Jan van Heerden, oprichter en directeur van AELS, dat de Airbus de komende drie maanden gaat demonteren en vervolgens de verschillende onderdelen probeert te verkopen, van cockpit tot vliegtuigstoel.
Landingsgestel
Het vliegtuig is door de Duitsers in de verkoop gedaan omdat het landingsgestel na 10 mei niet meer mag worden gebruikt. AELS bleek vervolgens de hoogst biedende partij. ,,Maar dat had dus ook een luchtvaartmaatschappij kunnen zijn , zegt Van Heerden.
De Airbus zou voor AELS zomaar eens een lucratieve aankoop kunnen zijn. Zo heeft het bedrijf het interieur van de economy class al nagenoeg verkocht. Daarbij moet worden gedacht aan een opbrengst van 75.000 euro tot een ton. Ook voor de cockpit bestaat belangstelling.
© Newsroom Enschede, de samenwerking tussen TC Tubantia en TV Enschede FM. Foto: Foto Team Twente
Het toestel hield halt voor Hangar 8. Klaar om ontmanteld te worden. De aankomst van de Airbus wekte de nieuwsgierigheid van duizenden belangstellenden. Zij moesten allemaal van afstand toekijken. Alleen een handvol journalisten, de mensen van AELS en vertegenwoordigers van Twente Airport kregen de kans om de Airbus van buiten én binnen te bekijken.
De indruk: een ruim en comfortabel vliegtuig waarop de tand des tijds nauwelijks vat lijkt te hebben gekregen. Waarom maakte een nauwelijks 20 jaar oud toestel gisteren zijn laatste vlucht? ,,Omdat de eigenaar (een Duitse leasemaatschappij, red.) het vliegtuig op de markt heeft gebracht , zegt koper Derk-Jan van Heerden, oprichter en directeur van AELS, dat de Airbus de komende drie maanden gaat demonteren en vervolgens de verschillende onderdelen probeert te verkopen, van cockpit tot vliegtuigstoel.
Landingsgestel
Het vliegtuig is door de Duitsers in de verkoop gedaan omdat het landingsgestel na 10 mei niet meer mag worden gebruikt. AELS bleek vervolgens de hoogst biedende partij. ,,Maar dat had dus ook een luchtvaartmaatschappij kunnen zijn , zegt Van Heerden.
De Airbus zou voor AELS zomaar eens een lucratieve aankoop kunnen zijn. Zo heeft het bedrijf het interieur van de economy class al nagenoeg verkocht. Daarbij moet worden gedacht aan een opbrengst van 75.000 euro tot een ton. Ook voor de cockpit bestaat belangstelling.
© Newsroom Enschede, de samenwerking tussen TC Tubantia en TV Enschede FM. Foto: Foto Team Twente
Heb je een nieuwstip of nieuwe informatie?
Tip onze redactie via mail of telefoon. Deze vind je op onze contactpagina.
Download onze app
