D66 Hengelo wil elektrisch autorijden stimuleren
De fractie van D66 heeft vragen gesteld aan het college van B&W over het realiseren van oplaadpalen voor elektrische auto s. De fractie vindt het belangrijk dat elektrisch rijden in de gemeente gestimuleerd wordt. Beleid hierop heeft een positieve invloed op de ontwikkeling van het aantal elektrische auto s. Dat blijkt uit een onderzoek volgens de fractie. In de beleidsregel "Oplaadbare oplaadpalen voor elektrische auto s" van november 2015 staat dat de gemeente Hengelo de ontwikkeling van openbare oplaadpalen ondersteunt. Elektrische auto s helpen immers mee aan behalen van de gemeentelijke duurzaamheidsdoelstellingen. Met de groei van het aantal elektrische voertuigen neemt de vraag naar oplaadpunten in de openbare ruimte toe. De gemeente Hengelo kiest ervoor om oplaadpunten niet met eigen geld te financieren, maar laat dit aan de markt over. Een nieuw fenomeen. Aldus de fractie van D'66.D'66-raadslid Marc ten Barge: De gemeente Hengelo heeft voor een model gekozen waarvan ik erg benieuwd ben hoe deze tot nu toe verloopt. Hoeveel aanvragen voor openbare laadpalen zijn er tot nu toe geweest en hoeveel laadpalen zijn er al concreet geplaatst? De wereld van elektrische auto s ontwikkelt zich snel. Als gemeente moet je op tijd kunnen anticiperen. Daarnaast ben ik benieuwd hoe we als gemeente het elektrisch rijden nog extra kunnen stimuleren. Bijvoorbeeld door het parkeren tijdens het opladen gratis te maken. Ik vind dat daar best nog eens naar gekeken mag worden. Volgens een recent onderzoek van Milieudefensie roken we in Hengelo gemiddeld allemaal vijf sigaretten per dag mee, puur vanwege de slechte luchtkwaliteit. En ik denk dat dit percentage boven de A1 nog wel hoger ligt. Dat zijn geen berichten om vrolijk van te worden. Ten Barge wil dat de gemeente actief blijft kijken naar mogelijkheden om de luchtkwaliteit in Hengelo te verbeteren en zal het komende jaar extra gaan inzetten op duurzame mobiliteit.
