Opnieuw lobby voor duurzame zweeftrein in Hengelo

Onder het motto 'Einmal im Leben durch Wuppertal schweben' ging vrijdag een delegatie met 34 mensen uit het Twentse bedrijfsleven, erfgoedkenners, lokale politici en andere geïnteresseerden met de bus naar Duitsland. "Als je dit met eigen ogen ziet, dan word je vanzelf enthousiast," zegt Kok, die bestuurslid is van Stichting Storkiaan. Deze stichting wil de industriële geschiedenis van de stad nog beter zichtbaar maken. "In een stad als Wuppertal reizen iedere dag zo'n 82.000 mensen met de zweeftrein over een traject van 13 kilometer. Dat is toch onvoorstelbaar, dat is heel Hengelo."

Duurzaam vervoer

Een duurzame zweeftrein, zoals de Wuppertaler Schwebebahn, past in de ogen van Kok goed bij Hengelo, maar hij denkt inmiddels ook een stukje groter. "Mijn droom is dat er ooit een schwebebahn wordt aangelegd tussen Borne en Enschede en voor mijn part met een zijtak naar Oldenzaal."

Kok ziet het helemaal voor zich: "Wij gaan dit in 2030 realiseren. Het lost het gehele stikstofprobleem op, terwijl mensen gewoon vervoerd worden door de lucht van A naar B op een hele mooie én verantwoorde manier."

Dromen, durven, doen

Voor wie het idee meteen van tafel veegt met de gedachte dat de aanleg van een zweeftrein niet haalbaar is, heeft het bestuurslid van Stichting Storkiaan een boodschap: "Durf te dromen én te doen." Dat is dezelfde gedachte die ondernemer Charles Theodorus Stork had toen hij in de negentiende eeuw een machinefabriek oprichtte. Stork maakte zich overigens ook hard voor de ontsluiting van de stad via het spoor. Juist een goede infrastructuur in en rondom Hengelo zorgde er voor dat de stad groeide en zich verder ontwikkelde.

Constructie

Eén van de deskundigen die vrijdag mee is naar Wuppertal is Martijn Lammerink, die een constructiewerkbedrijf in Geesteren heeft. Ook hij is onder de indruk van de zweeftrein en vooral van het feit ze vroeger dit soort dingen met de hand konden aanleggen. "Als je van staal houdt, dan is dit fantastisch." De ondernemer is er van overtuigd dat een zweeftrein interessant kan zijn voor Twente. "Als het om bouw en constructie gaat, dan is het zeker te realiseren, maar dan kom je natuurlijk wel uit op de kosten die eraan vast zitten."

Spoorvisie

Bij zijn plannen vindt Kok het Hengelose raadslid en voormalig wethouder Bas van Wakeren aan zijn zijde. "We zijn met de gemeenteraden van Hengelo en Enschede bezig met de spoorvisie. Dit past er perfect in, dus we gaan dit aanleggen tussen de twee steden," zegt hij glimlachend. Van Wakeren zegt onder de indruk te zijn van de zweeftrein. "Ik ben hier al een keer eerder geweest na het voorstel van Roel in 2016 en moest het toen toch een keer met eigen ogen zien. Het is eigenlijk een bovengrondse metro." Als het aan het raadslid van ProHengelo ligt, dan is het tijd om het idee van Kok te upgraden en nieuw leven in te blazen.