Het Twentekanaal is de afgelopen jaren vernieuwd en uitgediept. De prijskaart: ruim 200 miljoen. In plaats van 12.000 kunnen daardoor straks maar liefst 20.000 schepen per jaar door het kanaal varen. Maar wat is er precies gebeurd, wat staat er nog op de planning, en vooral: wat betekent deze megaklus voor Almelo?Aangeschoven zijn Frank van Zomeren, manager van Havenbedrijf Port of Twente, en Ömer Avci, projectmanager bij het Almelose bedrijf Riwald Recycling.